* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, est venu aux premiers rangs dans le tournant final, avant de coincer dans la ligne droite.
Vite en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale mais sans jamais approcher les premiers.
Jamais en course, est tombé au saut de la dernière haie.
Après avoir figuré, est venu faire illusion au bout de la ligne opposée, avant de rentrer dans le rang sur le plat.
A toujours galopé en queue de peloton.
S'est retrouvé en tête après la dérobade du leader, puis a sauté la dernière haie en deuxième position, avant de terminer péniblement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite en queue de peloton,a été arrêté dans le tournant final.