* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a progressé tout au long du dernier kilomètre, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a fait des fautes en face, avant de terminer fort honorablement mais en retrait.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans le tournant final, puis est venu prendre la troisième place sur le fil.
N'a jamais quitté les derniers rangs en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton, prenant la cinquième place en retrait.
N'a joué aucun rôle.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.