* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a cédé en face et a été arrêté.
Après avoir galopé en deuxième position, a cédé dans la phase finale.
A éjecté son jockey à un tour de l'arrivée.
Jamais très loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
Est tombée lourdement au bull-finch après la rivière des tribunes.
Jamais en course a été arrêté dans le tournant final.
Vite dans le groupe de tête, a complètement cédé dans le tournant final puis y est tombé.
Vite aux premiers rangs, a cédé en face et a été arrêtée dans le tournant final.
Jamais en course a été arrêté devant la dernière haie.
Après avoir attendu, s'est rapproché dans le tournant final puis a fini le plus vite.
Après avoir intégré le peloton de tête en face, a cédé pour finir.