* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est dérobé dans la ligne opposée.
A figuré avant de rentrer dans le rang pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été dans le coup.
Un des animateurs de l'épreuve, est rentré dans le rang pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A perdu son jockey peu après le départ.
Attentiste, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
A attendu en retrait avant de finir fort honorablement.
A très longuement attendu en queue de peloton avant de terminer de très belle manière.
N'a jamais été en course.
A toujours galopé en retrait.
N'est jamais venu en bon rang.
Tout de suite aux avant postes, s'est montré le plus fort à la lutte.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.
Rapidement en deuxième positon, a complètement cédé pour finir.
Placé dans le deuxième tiers du peloton, a terminé à son rythme.
Est tombé dans la ligne droite alors qu'il luttait pour un accessit.
Très vite en deuxième position, a été dominée dans la phase finale.
N'est jamais venue en bonne position.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.