* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné en sortant du tournant final.
Vite à l'arrière-garde, a fourni son effort dans la ligne d'en face puis s'est trompé dans ses allures.
Mal parti, a remis le couvert dans la montée alors qu'il progressait.
A été sanctionné au premier passage en face.
A été sanctionné en haut de la montée.
Venu en tête dans la descente, menait toujours lors de sa faute dans le tournant final.
S'est désuni dans le tournant final.
S'est élancé au galop et a été disqualifié.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
A été sanctionné pour finir.
S'est montrée fautive à un tour de l'arrivée alors qu'elle venait prendre l'avantage.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.