* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapproché au passage devant les tribunes dans le sillage de REGATE MESLOISE, n'a pu soutenir son effort dans la phase finale.
Fautif au départ, a récidivé dans la ligne d'en face alors qu'il avait recollé au peloton.
A fait une faute dans le premier tournant alors qu'elle était partie lentement et n'a plus été menaçante.
A attendu en retrait avant de terminer de très belle manière en dedans.
Attentiste, est passée à l'attaque à la sortie du dernier tournant puis a dû s'incliner après lutte pour le premier accessit.
Rapidement pointé aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant pour les premiers dans la phase finale.
A quitté les derniers rangs en haut de la montée et a soutenu honorablement son effort jusqu'au bout.
Après avoir patienté au sein du peloton, a trouvé le passage à la sortie du dernier tournant puis a fini la plus vite pour s'imposer avec autorité.