* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a progressé tout en dehors dans la montée avant de faiblir.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a terminé de probante manière.
Rapidement contraint d'évoluer en épaisseur, a été retiré de la course dans la montée.
Vite en queue de peloton, a progressé en dehors dans le tournant final avant de terminer honorablement.
Après avoir longtemps patienté, s'est désunie à la sortie du tournant final alors qu'elle venait lutter pour les accessits.
Très vite aux avant-postes, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Est partie au galop.
Progressivement rapproché en montant, a fait nettement la différence pour finir.
Attentiste, a contourné le peloton en montant puis a gagné de loin.