* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite fautif, a été sanctionné pour finir alors qu'il était en retrait.
A rapidement été sanctionné.
Vite en queue de peloton, a pris le galop au bout de la ligne opposée.
A été sanctionné dans le tournant final après avoir bien figuré.
Jamais menaçante, a été sanctionnée dans la phase finale.
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a pris le galop dans le tournant final.
A très vite pris le galop.
Vite derrière les animatrices, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Après avoir figuré, est venu en tête au sommet de la montée, puis s'est désuni pour finir alors qu'il était cinquième.