* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a comblé beaucoup de terrain depuis la sortie du dernier tournant.
Un des animateurs, a progressivement faibli pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne manière.
Est venue vivement prendre les meilleures au début du dernier kilomètre, puis s'est montrée fautive à l'entrée du tournant final.
Contré aux tribunes, a trotté à trois jusqu'au face puis s'est retiré de la course.
Vite bien placé malgré une faute au départ, a bien lutté jusqu'au bout.
Est partie au galop.
Vite en bon rang mais nez au vent, a été dominée dans le dernier tournant.
A mené avec une belle avance mais n'a rien pu faire dans les cent derniers mètres et s'est inclinée près du but.
Attentiste au sein du peloton, a progressé à la corde dans le dernier tournant puis s'est imposée sûrement après la faute de RAYA GEDE.
A très vite pris le galop.