* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a très nettement abdiqué pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné dans le tournant final après avoir animé les débats.
Après avoir figuré, s'est désuni dans le tournant final alors qu'il venait de rejoindre les premiers.
Principal animateur, s'est montré nettement le plus fort pour finir.
Attentiste, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, sans parvenir à inquiéter le lauréat.
Est parti au galop.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir longtemps figuré dans le dos du groupe de tête, a su très bien se défendre jusqu'au bout pour prendre la quatrième place.
A attendu au sein du peloton, puis a progressé à la sortie du tournant final, avant de venir dominer la situation dans les cent derniers mètres.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps au sein du peloton, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.