* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est montré fautif à l'amorce du premier tournant alors qu'il était très bien parti.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Etait venue en deuxième position dans le tournant final lors de sa faute.
A concédé du terrain en face avant de revenir terminer de fort belle manière.
A été sanctionné en face alors qu'il trottait dans le dos des leaders.
Très vite en tête, s'est rapidement désunie.
A été sanctionnée.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, s'est montré fautif dans le tournant final alors qu'il plafonnait.
Rapidement à côté de l'animatrice, a vainement tenté de la déborder au bout de la ligne d'en face puis s'est montré fautif dans le dernier tournant.
S'est rapproché en face puis a très bien conclu, échouant finalement d'assez peu.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a cédé en face.
Venu en tête au premier passage en face puis relégué sur une troisième ligne, n'a pu accélérer franchement dans la ligne droite.