* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans le groupe de tête, s'est désuni au bout de la ligne opposée au dernier passage.
A été sanctionnée au bout de la ligne opposée.
Jamais loin dans le parcours, a perdu la troisième place dans les cinquante derniers mètres.
Vite en bonne position, a pris le meilleur à la sortie du tournant final puis s'est incliné par la suite.
A très vite été sanctionné.
S'est désuni à la sortie du tournant final.
Placé en queue de peloton, n'a joué aucun rôle dans ce quinté.
N'a jamais été dans le rythme.