* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile dans la phase finale.
Venu en tête au premier passage en face puis relayé à un tour de l'arrivée, a fini courageusement.
A figuré au sein du peloton, sans être menaçant pour finir.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir vivement progressé dans la ligne opposée, n'a pu soutenir très longtemps son effort par la suite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.