* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton, sans être menaçant pour finir.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après une longue course d'attente, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de progresser depuis la sortie du tournant final.
Longtemps en net retrait, a su gagner des rangs depuis la sortie du tournant final.