* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Isolée en dedans (mauvais wagon) n'a jamais pu faire illusion.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite aux premiers rangs, a marqué le pas à la distance.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours galopé en retrait.
N'a jamais été dans le coup. (Sable)
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été dans le coup.