* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Mal parti, a toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir suivi les animateurs, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir approcher les deux premiers.
Vite en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, au terminer honorablement.
Après avoir figuré en bonne place, a plafonné pour finir.
N'a pu que figurer en queue de peloton.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Longtemps en troisième position, a très nettement accusé le coup depuis le milieu du tournant final.