* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Mené au sein du peloton, mais sollicité tout au long du parcours, a lutté vaillament pour s'octroyer le second accessit.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé en sortant du tournant final.
A figuré avant de céder dans le tournant final.
Attentiste au sein du peloton, a fourni un honorable effort final.
Très vite dans le groupe de tête, s'est fort bien défendue dans la phase finale.
Venue aux avant-postes au passage devant les tribunes, s'est bien défendue jusqu'au bout mais a dû concéder pour finir le premier accessit.
Vite pointée aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Est parti au galop.
Après avoir assuré son départ, n'a jamais pu revenir, finissant à nette distance des premiers.