* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement sans approcher les premiers.
Peu heureux en partant, a rejoint les animateurs dans la montée, se comportant très bien jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en retrait, a progressé en face puis a cédé et a pris le galop dans le tournant final.
Tout de suite aux avant postes, a longtemps eu sa chance pour un accessit, avant de coincer aux abords du poteau.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, a progressé en dehors au dernier passage en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Une des animatrices, a été progressivement dominée dans la phase finale.
Après avoir figuré, a donné un assez bon coup de reins tout au long des cent cinquante derniers mètres.