* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A plus été pris de vitesse que réellement battu.
A été sanctionné devant les tribunes.
Après avoir patienté en bon rang, n'a laissé aucune chance à ses rivaux dans la ligne droite.
Attentiste au sein du peloton, a gagné des rangs en haut de la montée puis a fini d'honorable manière.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Vite aux avant-postes, s'est montré fautif au début de la ligne d'en face.
A figuré avant de céder dans la phase finale.
N'est jamais venu en bonne position.
A pris la tête d'entrée de jeu mais n'a pu résister à Quick Rainbow dans les dernières battues.