* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste à l'arrière-garde, a conclu honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de bonne manière.
Jamais loin, a eu sa chance pour un meilleur classement au saut de la dernière haie, puis a faibli.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premières.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement mais sans menacer les premiers.
Après avoir figuré en retrait, a conclu honorablement.
Encore en queue de peloton au bout de la ligne opposée, a regagné pas mal de terrain pour finir.
Rapidement en bonne position, a progressivement été dominé depuis la sortie du tournant final.