* Pourquoi ce numéro ?
« Faire le papier ». Désigne la manière d’étudier les partants d’une course, leurs chances théoriques, afin d’établir son pronostic.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été disqualifié en plaine.
Rapidement fautif, a remis le couvert à la sortie du dernier tournant alors qu'il était sixième.
S'est montré fautif au passage devant les tribunes puis, est venu de loin bien terminer.
Après avoir évolué sur une troisième ligne, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps sur une quatrième ligne, a conclu correctement tout en perdant le premier accessit sur le fil.
Jamais en course, a été disqualifié à un tour du but.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps sur une quatrième ligne, a bien conclu.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a véritablement jamais pu s'exprimer pour finir.
Très vite à la pointe du combat, s'est montré fautif pour finir en luttant pour un accessit.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu convenablement.
Jamais loin dans le parcours, a eu sa chance pour la victoire jusqu'à la distance, puis a perdu le second accessit près du but.