* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, n'a pas été très chanceux dans le dernier tournant puis a bien conclu pour arracher le premier accessit.
Après avoir attendu en retrait, a gagné du terrain dans la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu, a rejoint les animateurs dans la ligne opposée, échouant de peu pour le premier accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Principal animateur, a su se montrer nettement le plus fort sur le plat.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu mais sans approcher le lauréat.
Après avoir longtemps galopé en queue de peloton, a remarquablement bien conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Jamais en course, a été arrêté devant le gros open ditch.