* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a conclu de bonne façon.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Principal animateur, ne s'est incliné que dans les dernières foulées.
Après avoir galopé à l'arrière-garde, a conclu de belle façon tout en dehors.
Très vite en troisième position, a échoué de fort peu pour la victoire.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas au bout de la ligne opposée.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu que terminer honorablement.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.