* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a perdu des rangs au dernier passage en face et n'a plus été menaçant.
Après avoir figuré, a conclu honorablement mais sans inquiéter les premiers.
A toujours été aux avant postes mais n'a pu résister au lauréat pour finir.
A attendu en retrait puis a fait le tour du peloton pour venir vaincre avec aisance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a été progressivement dominé dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le coup.
N'est jamais venu en bon rang.
N'a pu que figurer au sein du peloton.