* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, s'est montrée fautive à mi ligne droite alors qu'elle n'était pas menaçante pour les premières.
S'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il était en retrait.
A été sanctionnée dans la montée.
A très vite pris le galop.
Vite en queue de peloton, a pris le galop dans la ligne droite.
S'est élancée au galop.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final après avoir bien figuré.
A très vite été sanctionné.
Attentiste, terminait le plus fort en dehors e n venant de loin au moment de sa faute près du but.
Après avoir trotté en dehors à trois, s'est très bien défendu dans la ligne droite pour prendre la deuxième place mais, pas au trot.
A été sanctionnée dans le tournant final après avoir bien figuré.
A quasiment perdu toutes chances au départ.
A vite pris le galop.
S'est rapidement montré fautif.
A été sanctionnée en face.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Vite aux premiers rangs, a été très nettement dominée dans la ligne droite.
S'est montré fautif dans le premier tournant alors qu'il était en tête.
Vite au sein du peloton, a fait une petite faute dans le dernier tournant puis a récidivé à mi ligne droite alors qu'elle luttait pour la quatrième place.
Attend en net le retrait puis se désunie dans la ligne droite alors qu'elle vient lutter pour un petit accessit.
Prend très vite le galop.
Prend le galop avant la fin du premier tour.
Part au galop puis vient en bonne position face mais reprend le galop dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, prend le galop dans le tournant final.