* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
A toujours trotté dans la deuxième partie du peloton.
Très mal partie, a gagné quelques rangs en retrait pour finir.
Vite en bonne place, a marqué le pas dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a pas quitté les derniers rangs.
N'a jamais été dans le rythme.
Une des animatrices, a cédé dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement bien placé, a complètement cédé dans la phase finale.
Un des animateurs, a complètement cédé pour finir.