* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu en bon rang au passage devant les tribunes, n'a pu soutenir efficacement son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré en bon rang, a cédé dans le dernier tournant.
Attentiste, a fini honorablement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Vite pointée en queue du peloton, n'a pu suivre le rythme à un tour de l'arrivée et a fini dans le lointain.
A très vite pris le galop.
Fautif au départ, n'a pu venir en bon rang ensuite.
Rapproché au passage devant les tribunes, a ensuite patienté en bon rang puis a porté une vaine attaque à TREHIC dans la phase finale.
Fautif au départ, a récidivé à l'amorce du second tournant alors qu'il trottait aux derniers rangs.
Vite aux premiers rangs a pris le galop pour finir en tentant de garder un lot.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Fautif au départ, est ensuite revenu rapidement au sein du peloton de chasse puis a bien terminé en retrait des deux premiers.
Venu en tête peu avant la mi parcours puis relayé par UN GARS DU LARGE, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il trottait toujours en bon rang.