* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de céder dans la phase finale.
Vite dans le sillage des animateurs, a été dominé à la sortie du tournant final.
Vite dans le groupe de tête, a nettement faibli pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a pu quitter la seconde partie du peloton.
Vite aux premiers rangs s'est perdu dans ses allures pour finir.
Après avoir figuré en bon rang, a cédé en haut de la montée.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominée dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, est revenu finir honorablement mais sans pouvoir menacer les premiers.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venue en bonne place.
Longtemps attardé, a conclu fort honorablement.
S'est rapidement éliminée sur faute.