* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux avant postes, a plafonné dès la sortie du tournant final et a perdu les accessits dans les cent cinquante derniers mètres.
Attentiste au sein du peloton, a progressé dans un dos en face, mais n'a pu soutenir son effort jusqu'au bout et a plafonné dans la ligne droite.
Après avoir attendu au sein du peloton, a su terminer de très bonne manière, sans avoir le temps de prendre la deuxième place.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop en face en tenant de résister aux attaques.
Mal parti, n'a jamais pu jouer le moindre rôle utile dans la phase finale.