* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout, échouant de peu pour le succès.
Vite en retrait, a terminé fort honorablement mais, sans approcher les premiers.
A été sanctionné au bout de la ligne opposée.
A très vite pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton, après s'être accroché avec un rival en plaine.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite en bonne position, a pris le galop dans le tournant final et a été sanctionnée.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
A perdu toutes chances sur une faute peu après le départ.
Vite aux avant postes, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais menaçant, s'est désuni dans le tournant final.