* Pourquoi ce numéro ?
A l’issue d’une épreuve, les commissaires des courses peuvent ouvrir une enquête s’ils ont constaté une irrégularité durant le parcours. L’enquête peut également s’ouvrir à la demande d’un concurrent.
Est venue prendre le meilleur à la fin du premier kilomètre avant de plafonner dans la phase finale.
A été sanctionnée dans le tournant du chemin de fer.
Vite relégué en queue de peloton, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
A concédé du terrain sur faute au bout de la ligne opposée avant de revenir bien terminer.
Vite au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
Est parti au galop.
Longtemps en queue de peloton, a très bien conclu mais a fait une faute après le poteau fatidique sans avoir ses aises.
En troisième position d'entrée de jeu, a conclu honorablement mais, sans jamais menacer les deux premiers.
Vite en deux ou troisième position, a bien conclu et a échoué d'un rien.
Après avoir trotté sur une troisième ligne, s'est montrée fautive à mi ligne droite alors qu'elle cherchait le passage.
Jamais loin dans le parcours, a du reculer suite aux relais puis a su très bien terminer en dedans, ratant de peu la deuxième place.
Tout de suite à la pointe du combat, a été progressivement dominé pour finir.