* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le galop après les tribunes.
Jamais loin dans le parcours a échoué d'assez peu pour un meilleur classement.
Bien partie puis reléguée au sein du peloton, a fini la plus vite en dedans.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
A attendu en net retrait puis a su terminer de très belle manière.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, a cédé au dernier passage en face puis a été disqualifiée.
Vite pointée au sein du peloton, a été dominée au bout de la ligne d'en face.
Après avoir figuré a nettement plafonné dans la phase finale.
Vite relégué dans la seconde partie du peloton, n'a jamais été menaçant.
Vite en tête s'est montré facilement le plus fort dans la phase finale.
Attentiste, a gagné quelques rangs pour finir sans menacer les premiers. Sanctionné après enquête.