* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir bien figuré en dedans, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Prend le galop d'entrée de jeu.
Jamais en course, prend le galop pour finir.
Vite en retrait, gagnait du terrain au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A été disqualifié au bout de la ligne d'en face alors qu'il trottait aux derniers rangs.
S'est montré fautif à l'entrée du premier tournant.
Après avoir figuré, a cédé dans la ligne d'en face puis a été disqualifié.
Longtemps loin, a su terminer de belle façon en dedans.