* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été en retrait.
Constant bon figurant, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un figurant.
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans la montée.
A été disqualifié en début de parcours.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale. A gagné deux rangs après enquête.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
A attendu au sein du peloton en dedans avant de très bien terminer toujours le long de la corde.
Vite aux premiers rangs a cédé en face et a fini dans la piste de dégagement.
S'est montré fautif au bout de la ligne d'en face alors qu'il trottait en bon rang depuis le début de parcours.