* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu venir en bon rang.
Venu rapidement en bon rang, a fini courageusement bien que dominé pour les premières places.
Venu en tête au passage devant les tribunes, a repoussé courageusement les attaques dans la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Après avoir figuré, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Après avoir trotté au sein du peloton, s'est montré fautif dans le dernier trournant alors qu'il tentait de se rapprocher en dehors.
A figuré au début mais a été sanctionné pour finir alors qu'il avait cédé depuis un moment.
A attendu en queue de peloton avant de très bien terminer.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste au sein du peloton, a fini courageusement en retrait.
Attentiste, a progressé en dehors à la sortie du dernier tournant et a soutenu courageusement son effort jusqu'au bout.
Parti sur une faute, est ensuite venu des derniers rangs finir correctement en retrait des premiers.