* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré mais n'a pu changer de rythme pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de très bien terminer.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement en final.
Après avoir assurée son départ, s'est progressivement rapprochée avant de finir de bonne manière.
A figuré avant de finir convenablement.
A figuré sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
Constante figurante, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
A été sanctionné.
S'est désuni au dernier passage en face.
A toujours été en retrait.