* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton sans pouvoir accélérer utilement pour finir.
Est venue en bonne place en face puis s'est montrée fautive à la sortie du tournant final.
Vite en bonne position a été incapable de changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré a bien conclu mais dans des allures douteuses et a été sanctionné.
S'est rapidement montrée fautive.
Toujours vu aux derniers rangs, a fini à son rythme en retrait.
A très vite été sanctionné.
Rapproché au passage devant les tribunes, n'a pu soutenir son effort dans la ligne d'en face.
Venu en bon rang après un tour de piste mais nez au vent, n'a pas eu ses aises dans le dernier tournant et s'est montré fautif.
A très vite pris le galop.