* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le galop à la sortie du tournant final alors qu'il était en retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu, a gagné du terrain en dehors depuis la sortie de la plaine mais, s'est retiré de la course au sommet de la montée en cédant.
Rapidement en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Très vite en bonne positon, a bien lutté jusqu'au bout, tout en devant se contenter de la troisième place.
Après avoir figuré a été nettement dominé dans la phase finale.
A très vite été sanctionné.
Vite en bonne place, a nettement faibli pour finir.
Rapproché progressivement, a fini courageusement en retrait des premiers.
S'est montré fautif au bout de la ligne d'en face alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton.
Longtemps attentiste, a su terminer de belle manière en pleine piste.