* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été en retrait.
Jamais en course, a été sanctionnée en face.
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final.
Vite en tête, a pris le galop au milieu du tournant final.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A rapidement pris le galop.
Vite aux avant postes, a nettement faibli pour finir.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné en plaine.
A été sanctionné devant les tribunes.
A rapidement été sanctionné.
A été sanctionné dans le premier tournant.