* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a progressé à la sortie du dernier tournant, se montrant le plus fort aux abords du poteau.
N'a pu que figurer sur une quatrième ligne.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a bien conclu sans avoir toutes ses aises.
Rapidement contraint de progresser en épaisseur, est parvenu à se rabattre dans le dernier tournant puis a conclu correctement.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Vite en retrait, n'a jamais pu s'exprimer dans la phase finale.
A été disqualifié dans le premier tournant.
Tout de suite à la pointe du combat, a su se montrer la plus forte pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.