* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
Mal partie et longtemps en queue de peloton, a conclu de très belle manière.
N'a pu que figurer sur une quatrième ligne.
Principal animateur, ne s'est incliné qu'à l'issue d'une belle défense.
Très vite aux avant-postes, a eu sa chance pour le succès à la distance avant de faiblir.
Très vite aux avant-postes, s'est montré le plus fort pour finir.
Longtemps en queue de peloton, est venu prendre vivement la tête au bout de la ligne opposée, avant de céder.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer sur une troisième ligne.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu de belle manière.
Après avoir figuré, a pris le galop avant la mi-course.