* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été très heureuse à la distance avant de terminer honorablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a très bien conclu pour arracher le premier accessit.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de bonne façon.
Longtemps quatrième, a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu correctement.
Mal partie a été sanctionnée dans le dernier tournant.
Est venu prendre la tête à un tour du but, se désunissant dans le tournant final en tentant de conserver le meilleur.