* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps attardé à su terminer de bonne manière.
Après avoir figuré, a très nettement marqué le pas pour finir.
Attentiste, est venu prendre la deuxième place pour finir.
Longtemps troisième, a su terminer fort honorablement.
Vite bien placé, a dominé avec une réelle aisance.
Vite en queue de peloton, a fait tomber son jockey au mur en pierre.
Rapidement relégué en queue de peloton, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la phase finale.
Vite dernier, a été arrêté pour finir.
A toujours galopé en queue de peloton.
A été arrêté devant l'avant dernière haie.
Est tombé dans le tournant d'Auteuil.
Vite en difficulté a été arrêté pour finir.