* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en retrait, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement contraint de galoper à trois le nez au vent, a cédé à l'entrée de la ligne droite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir fermé la marche, a conclu convenablement.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de bonne façon.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu, ratant de peu un meilleur classement.
Longtemps sur un troisième rang, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a marqué le pas à la distance.
A toujours évolué dans la deuxième partie du peloton.