* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours a juste plafonné pour finir.
Vite en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours a terminé correctement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans être menaçante pour finir.
En quatrième positon dans le parcours, a terminé fort honorablement.
Vite en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.
Encore en queue de peloton à la sortie du tournant final a su très bien terminer pour prendre la quatrième place.
Vite en queue de peloton a gagné quelques rangs pour finir.
Attentiste en queue de peloton a su combler pas mal de terrain dans la phase finale.
Très mal parti, a gagné quelques rangs pour finir mais en retrait.
En queue de peloton dans le parcours, a su terminer de très belle manière en léger retrait.
Après avoir figuré, s'est rapprochée à la sortie du tournant final et ne s'est inclinée que de fort peu pour la victoire.
Vite dernier, a su très bien terminer en dedans tout en subissant la loi du lauréat en final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de quitter l'arrière garde.
Après avoir figuré près du groupe de tête, a bien bataillé pour finir et a perdu sur le fil la quatrième place.
A attendu au sein du peloton puis a tardé pour avoir son jour dans la ligne droite avant de très bien terminer.
A attendu en queue de peloton avant de finir de bonne manière.
Après avoir galopé au sein du peloton a nettement marqué le pas pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton a maqué le pas pour finir.