* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.
A figuré un moment en début de parcours puis a été arrêté dans le dernier tournant.
Principal animateur, s'est montré nettement le plus fort pour finir.
Est tombé au saut du mur alors qu'il suivait librement au sein du peloton.
Très vite en deuxième position, a longtemps fait illusion pour ce classement avant de coincer sur le plat.
Principal animateur, est tombé à l'avant-dernière difficulté alors qu'il luttait pour le succès.
Principale animatrice, a conservé une nette troisième place sur le plat.
Très vite à la pointe du combat, s'est montrée la plus forte pour finir.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Rapidement bien placé, a fait tomber son jockey au rail-ditch.