* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
Longtemps au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de très belle façon.
Principal animateur, légèrement détaché des autres, n'a plafonné que sur le plat.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de fort belle façon.
Principal animateur, n'a plafonné que sur le plat.
Après avoir figuré, a conclu convenablement, mais sans menacer le trio de tête.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fait illusion dans le dernier tournant avant de faiblir sur le plat.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de remarquable façon.
Après avoir galopé à l'arrière-garde, a conclu de belle façon tout en dehors.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.
Longtemps au sein du peloton, est venu faire illusion au saut de la dernière difficulté, ne plafonnant que sur le plat.