* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Grand animateur de l'épreuve a complètement cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours a lâché prise pour finir.
A longuement galopé en retrait avant de terminer de bonne manière.
Vite aux premiers rangs a juste marqué le pas dans la ligne droite.
N'a jamais eu l’,ombre d'une chance.
Vite en tête a été très nettement dominé dans le tournant final.
Animateur de la première heure est tombé à l'avant dernière haie alors qu'il avait cédé.
A pris le meilleur en face puis a résisté jusqu'au bout à l'attaque de Rescato de l'Oust.
Après avoir figuré, a été dominée entre les deux dernières haies et a fini en net retrait.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
N'est jamais venue en bonne place.
Jamais loin dans le parcours a nettement faibli pour finir.
Vite bien placée a cédé en face.
Rapidement en retrait, a cédé dans le tournant final et y a été arrêté.
N'a pu jouer le moindre rôle utile et a été arrêtée devant l'avant dernière haie.
A galopé en bonne place jusque dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais en bonne place, a été arrêté entre les deux dernières difficultés.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite en tête en étant allant, a cédé brusquement dans le tournant final et a été arrêté.