* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré, a fait illusion pour un accessit à la distance, avant de plafonner pour finir.
Coanimateur, a donné des signes de lassitude au bout de la ligne opposée.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Très vite en queue de peloton, n'a pas été capable de se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir figuré, a été incapable de changer de rythme dans la phase finale.
Vite en troisième position, a été mis hors course dans la ligne opposée puis est revenu terminer fort honorablement en dedans.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Rapidement au contact du groupe de tête, a très bien lutté jusqu'au bout, ratant d'assez peu un accessit.