* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très longuement galopé en queue de peloton puis n'a fait que gagner des rangs pour finir.
EN queue de peloton dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la ligne droite en dedans.
A attendu au sein du peloton avant de finir de très bonne manière.
A très longuement galopé en retrait en dehors le nez au vent avant de terminer de courageuse manière.
N'a pas quitté le groupe de tête et a très bien lutté pour finir.
Jamais loin dans le parcours en dehors, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
Longuement attentiste a su gagner pas mal de terrain tout au long de la ligne droite.
Vite aux premiers rangs, a conclu fort honorablement.
N'a quasiment jamais quitter la troisième place de tout le parcours.
Vite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout, ne s'inclinant que sur le fil.
Longtemps dernier, a conclu honorablement.